Nou ik heb na een tijdje marktplaats enzo af te speuren een motor gekocht. Eerst zocht ik voor een 600f maar de rs250 zag er tog ook wel goed uit. Dus deze heb ik voor 1300 euro op de kop weten te tikken.

Er zit jammer genoeg wel schade bij, een ledachterlicht zonder remlicht, geen knipperlichten, een digiteller zonder waarschuwingslampjes en de accu doet het niet. Gelukkig zat er wel een doos met originele onderdelen bij en er zitten stalen remleidingen op. Dus thuis eerst maar ff de originele lamp en cockpit er weer opgezet.

Zoals je op de foto hieronder kan zien heb ik m overgespoten, andere spiegels er op en uiteraard een nieuwe accu en ori teller er weer op gezet. Hij rijd lekker, ook met 25kW en k ben er erg blij mee

Daar is opzich nog wel wat van te maken hoor! Mooie aankoop lex!

jaja mooi ding dempers kunnen ook wel een polijst beurt gebruike

mooi ding hoor

electro starter kan niet

blokje is van de suzuki rgv 250 vj 22 (SP) en komt rechtstreeks van circuit af

je hebt trouwens een cassette box 6 bak, dus die kan er zo uit genomen worden zonder cartersplitsing en er zijn leuke droge koppelingskits tekoop voor 2000€ voor moest je grote plannen hebben

trouwens, tyga heeft een erg leuke set uitlaten die veel beter staan, niet duur zijn en meer vermogen geven

succes

ps: als je vragen hebt, spreek me dan maar aan via pb of op thomassalute@hotmail.com

Of de welbekende Jollymoto a.k.a. duur

hehe, neem dan arrow

tyga is in UK veel bekender en zeker even goed als de jolly

haha ik moet eigenlijk de komende 2 jaar 25kw gaan rijden dus ga niet nog ff 2000 euro uitgeven aan koppelingssetjes of 700 euro aan een uitlaatje.
Ik vroeg me trouwens al af waarom er japanse carbs op zaten std en dat er suzuki op kenteken staat als motor

arrow kost zo'n 200 euro minder als een jolly, maar denk dat ik daar geen geld voor over ga houden

http://tyga-performance.com/site/index. ... 116abbd23e

170 pond voor een setje tygas

Hij gaat nu tog al te hard voor onze kleine lex

210 totaal met dempers maar das nog goedkoop hoe kan dat?

t valt je nog mee hoe hard ie gaat. Als eenmaal die powervalves meedoen dan gaat ie 220 op zn top

omdat het stalen uitlaten zijn, maw, je hebt geen gewichtsbesparing, wel vermogenwinst

het is trouwens wel dat je dan 1 demper aan elke kant hebt hé, wat ik persoonlijk mooier vind :)

en tyga is erg goedkoop, maar maakt wel goed spul, vooral circuit spul :)

zeker een aanrader hoor

ach, zoveel weegt ie tog al niet, k ga het zeker in gedachte houden maar dat doe ik dan wel later, eerst de dingen die zeker moeten gebeuren.

Het is ook wel een circuitmotor, er zit standaart een display op waar je je rondetijden mee kan klokken echt bruut

heb ik op mijn RS125 ook, heb hetzelfde dash :)