hallo even een vraagje
ikga mischien een derbi gpr halen uit 1998
zit beetje met me budget dus daarom een derbi gpr uit dat jaartal

maar kan ik dan bijvoorbeeld de kappen erafhalen en dan nieuwe kappen van heden jaartal op zetten of is dat niet mogelijk

2006 of welk jaartal dan ook

mvg
Weske!

De oude Derbi GPR's hebben een compleet ander frame dan de huidige modellen. Dit zal dus niet passen. Met modificaties zal het vast wel erop kunnen lijken maar dat lijkt me niet bevorderlijk voor de brommer

je bedoelt zo iets

moet je maar eens kijken bij projecten daar is iemand mee bezig om dat te doen
ik weet niet of dat je een beetje handig bent met lassen enzo, want dan moet het wel lukken maar zo past het niet nee.

nee dan is het goed bedankt:)
maar ander vraagje hoe dat zit met over spuiten ik wil hembijvoorbeeld gewooneen geel of rood kleur helemaal bijvoorbeeld hoeveel zouw dat gaan kosten??

mvgweske

ligt er aan.. is bij elke spuiter verschillend.
gewoon beetje hier en daar informeren
succes

had mijn gpr toen blauw laten spuiten had nog geen verfspuit toen, kostte toen 350 euro zonder bonnetje was wel een metallic kleur trouwens.

Ik zelf ben van plan om een nieuw model GPR voorkuip op een oud model te plakken. Zoals op de foto hierboven.
Zelf zie ik er met een beetje improvisatie niet zo heel erg tegenop. De kuip die ik koop is van polyester dus is redelijk buigbaar, en met een paar stripjes alu/rvs die je aan de originele opahangpunten vast maakt en vervolgens door laat lopen tot aan het ophang punt van de kuip is er vast wel wat van te maken.

Als grootste beunhaas van het forum zal het wel gaan lukke bij mij, twijfel ik niet aan .

Waar je wel op moet letten is dat de kuip niet teveel naar voren toe gaat staan. zoals op de bovenstaande foto is te zien hangt de topkuip ver over het voorspatbord. ik zelf vind dat niet zo'n mooi gezicht.


Deze gpr is van sebastiano sanna, hij heeft de voorkuip mooi geplaatst. maar zijn "kontje" heeft hij verprutst omdat deze niet goed aansloot. (zie je niet als hij er op zit).


en deze is dus zoals die bovenstaande. See the difference?

Ook moet je uitkijken met de uitlaat, aangezien die bij de nieuwe gpr meer in het midden onder de brom hangt, en onder het kontje uit komt. En bij dit model dus gewoon rechtsaf gaat gaat bij je rechter stepje.

Ik ga voor een polyester kuip omdat ik ook polyester tank en achterkap heb, maar bijv. een kuip van een schade gpr kopen is goedkoper..

succes!!

Ik ga voor een polyester kuip omdat ik ook polyester tank en achterkap heb
.. alsof je nog zie wat voor materiaal het is als het gespoten is en een polyester kuip is sowieso mooier dan al die losse kappen !

meer dan in de zin van, bij de polyester achterkap en tank zijn de gaten dicht gepolyesterd . Sorry, heb t wel vaker dat ik zo druk bezig ben met typen dat er onduidelijkheden ontstaan.. of gewoon gare zinnen

.

Ik denk dat je de Gpr toch eens beter moet bekijken voor dat je er het een en ander over denkt te kunnen vertellen . ten eerste hangt de bovenkuip niet voor het voorspatbord, op deze foto kun je dat niet beoordelen gezien de foto schuin van voren is genomen.De foto,s die je ziet zijn totaal verschillende machine,s qua kuipwerk, dus ook niet te vergelijken. De mono komt van een honda 125, de tank van het eerste type gpr, de bovenkuip van het nieuwe type, het voorspatbord van een RX. Verder gebruik je de term "verprutst" , wat dacht je van persoonlijke smaak, en mischien nog belangrijker.....functionaliteit.Kijk eens naar de derbi,s die in het SOBW rondkachelen, the same!

Kortom ieder zen mening maar weet wel waar je over praat zeker wanneer je dit openbaar doet.

Gegroet ,Sebastiano Sanna.

Je hebt Pb, kunnen we lekker bakkelijen over de inbox .

Hoeft de rest nite mee te genieten .

Link