Hey mensen,
Zoals jullie misschen al weten, heb ik 2 Derbi GPR's...
1tje is in project status en 1tje heb ik gekocht van m'n buurjongen Dave.
Uiterlijk was zo:
Voorkap had barstjes rond het gedeelte waar normaal de spiegels zaten...deze kap heb ikzelf dubbel...dus word vervangen.
Zitkap/achterkuip heeft ook veel beschadigingen...omdat ik voor mijn GPR een nieuwe kap hebt, komt mijn oude kap ook hierop.
Setup gaat dit worden:
Cilinder: Malossi MHR getuned
Uitlaat: Giannelli waar dubbele Jolly Moto seatpipes op komen :l
Krukas: Doppler GP
Krukaslagers: SKF C3
Ontsteking: Ori vervroegd
Koppeling: Xtreme
Koppelingsveren: Malossi
Membraan: Ori bewerkt
Carb: 21mm...tnx 2 G-S-I!
Spruitstuk: Ori bewerkt
Luchtfilter: Ori bewerkt
Vertanding zal vrij licht worden...iets van 12-48...
Uiteraard ga ik nog foto'tjes plaatsen van de Giannelli fie ik ga ombouwen tot seatpipe en de 2 gepoulierde dempers:D
Hier nog een fotowtje van Dave in actie in de wachtrij tijdens de Derbi+Appie meeting2004:
En zo stond ie er bij in dave's box...zonder blok zoals je ziet...
nieuwe achterkap:
Jolly demporz:
(bling,bling8-))
En dit is het tot nu toe...trekt behoorlijk.
Onderin veel vermogen, maar ook in het hoge toerengebied:)
Maja...kzal niet verder lullen...hier zijn de foto's:
Seatpipes komen ws v/d zomer...
Momenteel is ie ook afgemonteerd met de 28mm MRD met K&N die ik nog had ligen...
De 21mm komt er v/d zomer op icm ori filter om t geluid enigzins te drukken...
) waarom steek je er dan geen HPI op?
