Joow,

Ik ben hier nieuw op het forum, zit al tijdje op SF maar dacht laat ik me hier ook eens aanmelden .

Ben Joram, 17 jaar en sinds me 16e bezig met scooters/brommers.

Op me 16e een nieuwe malaguti phantom f12R gekocht.
Zag er eerst zo uit:


Niet bepaald moeders mooiste dus langzamerhand wat mee geklooit.
Eerst nog met Gia extra chrome rondgereden, maar ik vond er weinig aan.

Dus wat doe je dan, 70zeezee

Dr70RPM gekocht en in de loop van de weken ook een Yasuni R, dell'Orto 21mm BE, V-force membraan,Doppler Vario,S6 koppeling.

Ook optisch onder handen genomen met a.o aerox velgen, sportstuur en wat spuitwerk met dit als eindresultaat, net voordat hij verkocht werd:




Scooter begon toch te vervelen, en wilde liever een schakel

Dus scooter motorisch standaard gemaakt, en ingeruild voor een splinternieuwe DRD Evo,

Zo was ie nog std:




Zo'n 500 km mee rondgereden maar vond dit wel weer erg sloom, want was 70cc gewend^^

Ik had al een Bidalot R2 chroom liggen dus die eropgedaan, damn dat reed lekker. Helemaal blij maar me ouders vonden hem toch te snel gaan

Ik ben nml een keer gepakt met me scooter en ze wilden eigenlijk niet dat ik nog keer op roller zou belanden.

Dus noodgedwongen maar weer standaard gemaakt.

*Part 2 komt er nu aan, met flinke verandering....

part2^^

Maar ik was dit echt weer snel spuugzat, en ik was normaal altijd snelste van school en nu de sloomste dus dat zat me niet lekker.

Toch maar eens uitgelegd dat dit echt niet kon maar me pa zei zo ja met reesch uitlaat loopt ie kut onderin. Zei ik zo ja met 80cc los je dat wel op .

Zo gezegd zo gedaan, de boel maar eens flink onder handen genomen:

MHR Replica 80
Yasuni R2
Malossi vl6 membraan
S6 koppelingsplaten
Andere 17.5, piaggio versie omdat die andere bezetting heeft...

Std cilinder er maar eens afhalen, bleek bij het demonteren 1 tapeind en moer al kapot te zijn. Lekkere kwaliteit weer zeg,pff..





Toen wilde ik de MHR monteren maar zag dat de zuiger tegen het carter aankwam, bleek dat carterbegrenzer te zijn, omg moet niet erger worden zeg.

Nja met me pa overlegd wat doen we eraan. dan maar stuk eraf halen.
Freesje voor Dremel gehaald en aan de slag. Blok eerst helemaal afgeplakt en machinestofzuiger erbij om direct af te zuigen.



Met dit als eindresultaat:


MHR erop:


Membraan, nieuw vs oud:


Blok laten afstellen door Josdijkman, geen spijt van gehad, ding liep echt superrrrrr.

En zo stond hij er iets later bij:




2 maanden mee gereden en beviel goed.

Maar dat voorkantje stond me niet aan, met dat lage voorspatbord.

Dus een Acerbis voorspatbord gekocht, en DRD protectors, beugelstjes voor protectors gemaakt met als resultaat:

Haa Joram, waarom 1 post in 2 delen doen?

Anders word het zo'n fucking grote, en ff 80cc handel apart gedaan

met standaard krukas????
zo ja zal ik dat toch snel veranderen!!
En je had ook 1~2 mm van de zuiger kunnen draaien. Heb ik ook gedaan.

Verkoop je je originele cilinder?

Hij heeft hem weer orgineel gemaakt geloof ik 2 dagen terug of in iedergeval mee bezig.

toch zonde van je geld en tijd.
alles nieuw kope en vervolgens er weer af hale. en waarschijnlijk verkope ofzo

Absoluut een mooie en aparte verschijning, deeze brommer!
Wel idd jammer van die leuke setup, als je dat allemaal eraf haalt...

De MHR is er idd af. Maar ik houd hem wel.
R2 stata wel in de verkoop.

Ik heb afgelopen week wat spul gekocht om weer 50cc te rijden:

Gianelli Conti
S6 temp meter
Pakkingen

Krukas is nog helemaal goed. Heb big end op speling gecontroleerd maar is als nieuw

Morgen komen me tapeinden en circlipjes binnen, en dan kan de 50cc er weer op.

Hier wat ik dit weekend heb gebeund:



Tankdop










Waterpomp eraf, nieuwe pakking komt daar.


Cilinder eraf


Cilinder + kop


Smooth8P






Draadstangen eruit en pakking verwijdert


Blokhelft even schoongemaakt:)


S6 teller aangesloten en gemonteerd

dat geel vind ik echt leip
strak ding

Thx,

Ik ben tijdens de SBO in Hengelo ook op de testbank geweest:


Link


Uitdraai:

Dat ding is echt vet

ooh wel netjes
Da's dus met ori 50 en Gia?

Waar woon je dan? Overijssel neem ik aan?

Zal jullie wel opgevallen zijn dat er nog geen koplamp op zit haha.

Ik houd de std koplamp en heb zitten kutten om die passend te krijgen ivm hoog spatbord.
Als eerste voor 125cc 4t Derbi het plastic gedeelte gekocht, waarmee je hem aan voorvork monteerd, maar had per ongeluk die voor model 2008 gekocht, en die had dus nog geen dikke voorpoten.

Nu de goede van 2009 model besteld, maar importeur had niet op voorraad, dus nog ff wachten.

Wordt dus zo:
http://www.derbi.com/index.php?option=c ... temid=347#

Nee, dat was met MHR Replica, Yasuni R2, 17.5 carb.

Tot eind vorige week zat de MHR er nog op, is er vrijdag afgegaan...

Woon in Almelo, overijssel ja