Hallo allemaal,
Martin schreef:
Ik ben Martin, 16 jaar oud, woon bij Marknesse en begin komend jaar een MBO opleiding Technisch Specialist Personenauto's op het Deltion College te zwolle.
Ik heb leren brommer rijden op m'n 14e op een 125cc pitbike van een vriend van me, daar toen een half jaar veel op gereden.
Later ben ik verhuist naar een buitenweg die bij Marknesse hoort.
Hier heb ik een Puch gekregen van mijn ouders, daar toen een 70cc op gegooit, tijdje op gereden, maar het blok was en is gaar. Daar heb ik verder nooit meer wat aan gedaan, omdat m'n opa me een 110cc pitbike had gegeven. Later van een vriend een 70cc Suzuki TSX gehad en een rollend MT frame, die was omgebouwd naar een chopper.
Dus ik ben al een tijdje met brommers bezig.
Nu ben ik laatst 16 geworden, en ik zat al een half jaar spreekwoordelijk te kwijlen als er een GPR/RS langs kwam.
Toen heb ik eens de verschillen bekeken en besloten een GPR te kopen, omdat ik de voorkant van een RS MY toch wat minder mooi vindt.
Zo gezegd zo gedaan.
Marktplaats afgespeurd en op een witte '06 GPR gekomen voor weinig geld, dus daar zou ik gaan kijken (in Zeewolde), was een uur rijden. We waren een half uur onderweg, wanneer de verkoper met een sms'je zei dat het niet door kon gaan omdat ie naar zijn diploma uitreiking moest. Na veel heen en weer te hebben ge sms't (hij nam niet op), heb ik 'em gezegd dat ie het maar kan bekijken.
Later wat meer in de buurt (Emmeloord), bij nog een wezen kijken, maar dit keer dealer onderhouden en 2 jaar jonger. Dat leek me goed, dus die heb ik maandag 5 juli meteen gekocht.
Hij is in eind '07 gebouwd, maar in '08 kleuren gemaakt en ook in '08 in gebruik genomen. Hij is helemaal standaard, alleen hij is ontgrenst, loopt 76. Hoeft eerst nog niet harder, heb ook nog geen rijbewijs en ik ga eerst maar eens rustig rijden, om goed kennis te maken met de brommer zelf en het verkeer.
Hij start wel erg slecht, dus ik moet nog maar eens kijken waar dat aan ligt volgende week, eerst ben ik nog wel even zoet met theorie leren.
Ik heb leren brommer rijden op m'n 14e op een 125cc pitbike van een vriend van me, daar toen een half jaar veel op gereden.
Later ben ik verhuist naar een buitenweg die bij Marknesse hoort.
Hier heb ik een Puch gekregen van mijn ouders, daar toen een 70cc op gegooit, tijdje op gereden, maar het blok was en is gaar. Daar heb ik verder nooit meer wat aan gedaan, omdat m'n opa me een 110cc pitbike had gegeven. Later van een vriend een 70cc Suzuki TSX gehad en een rollend MT frame, die was omgebouwd naar een chopper.
Dus ik ben al een tijdje met brommers bezig.
Nu ben ik laatst 16 geworden, en ik zat al een half jaar spreekwoordelijk te kwijlen als er een GPR/RS langs kwam.
Toen heb ik eens de verschillen bekeken en besloten een GPR te kopen, omdat ik de voorkant van een RS MY toch wat minder mooi vindt.
Zo gezegd zo gedaan.
Marktplaats afgespeurd en op een witte '06 GPR gekomen voor weinig geld, dus daar zou ik gaan kijken (in Zeewolde), was een uur rijden. We waren een half uur onderweg, wanneer de verkoper met een sms'je zei dat het niet door kon gaan omdat ie naar zijn diploma uitreiking moest. Na veel heen en weer te hebben ge sms't (hij nam niet op), heb ik 'em gezegd dat ie het maar kan bekijken.
Later wat meer in de buurt (Emmeloord), bij nog een wezen kijken, maar dit keer dealer onderhouden en 2 jaar jonger. Dat leek me goed, dus die heb ik maandag 5 juli meteen gekocht.
Hij is in eind '07 gebouwd, maar in '08 kleuren gemaakt en ook in '08 in gebruik genomen. Hij is helemaal standaard, alleen hij is ontgrenst, loopt 76. Hoeft eerst nog niet harder, heb ook nog geen rijbewijs en ik ga eerst maar eens rustig rijden, om goed kennis te maken met de brommer zelf en het verkeer.
Hij start wel erg slecht, dus ik moet nog maar eens kijken waar dat aan ligt volgende week, eerst ben ik nog wel even zoet met theorie leren.
Martin schreef:
@ 23-08-2010 Roze pasje opgehaald
Foto's bij aankoop:
Update 1 (P9 & P10):
Dagrijverlichting af:
Inbouwen zal nog even moeten wachten, gezien de brommer nu uit elkaar ligt voor grote schoonmaak en (roestige) delen spuiten.
Update @ 5-3-'11:
18 April:
Vorige setup:
50cc Airsal vlinderpoorter
17,5mm Dellortho
Onbegrensde originele uitlaat
Verder origineel
TWV: 12-52
Top: 80-85
Nu:
50cc Gietijzer
17,5mm Dellortho
Onbegrensde originele uitlaat
Verder origineel
TWV: 13-52
Top: 80
Plannen:
[×] - Rood velglint aanbrengen
[×] - Kentekenplaat en knippers anders
[×] - Bandenletters wit markeren
[×] - Teller maken
[×] - Knipperlicht in achterlicht verwerken
[×] - Nieuw tankpad plaatsen
[×] - Startproblemen verhelpen
[×] - Remschijf zwart spuiten+zijkanten rood accentueren
[×] - Dagrijverlichting inbouwen
[×] - Uitlaat zwart spuiten
[×] - Carburateur ontgrenzen + zijtak van uitlaatbocht eraf
[×] - Achterbrugstickers eraf
[×] - Middenstuk van de achterbrug zwart spuiten
[×] - Remklauwen rood spuiten
[×] - Remstang zilver spuiten
[×] - Op meerdere plekken LEDs/LED strips plaatsen
[O] - Remmen reviseren
[O] - LED achterlicht maken
[O] - Kuipruitje smoken
[O] - Dubbele dempers
[O] - Schakelaars inbouwen op rechterhandvat en plaatje aan de kroonplaat[/b]
Als er nog iemand wat tips/ideeën/andere reacties heeft, hoor ik het graag
dan ga ik de mijne missen, maar je had wel beter voor rs kunnen gaan die dingen zijn 10 x steviger