Zo ben weer terug van scotland was echt vet.
Maar heb me RS dus weg gedaan met pijn in mijn hart. en de dag erna gelijk een Gpr nude uit 2006 gehaald/
setup nu :
- 50cc origineel was Airsal70 maar die is flink gaar na 2000km
- Rito as
- mallosi 50 uitlaat.
- 19mm dellortho carbrateur.
- 13/53 vertanding
verder is hij gereviceerd bij de 15k alle bonnetje enzo heb ik er van bij dit is allemaal zo'n 8 maanden geleden gebeurt. en staat nu op 17,5k en hij loopt als een trein
er zit alleen wel schade aan allebei de kanten een paar krassen en bij de tank is de lak gescheurt zoals bij bijna al deze modellen gebeurt.
wat is er mis :
- voorvork veert niet goed (gefixt)
- dashboard valt steeds aan en uit. moet andere dashboard zien te roggelen
-scheurtje in het zadel (ander zadel zit er al op)
- voorband is ver versleten. ( gefixt)
- lekt olie of langs de oliepomp afdichting op lang koppelingsdeksel (gefixt)
- lekt langs vlotterbakje dol gedraaide schroef (gefixt)
- standaard klapt niet lekker in en gaat achter de ketting zitten (gefixt)
- oliepomp afgesloten (gefixt)
- voorwiellager versleten en remblokjes voor (gefixt alleen de blokjes nog niet)
Plannen:
-sportstuur
-nieuwe voorband.
-taartschep eraf. alu. strips al gehaald
- opnieuw spuiten.
- eurobegrenzer
heb 1 foto die ik snel met me telefoon heb gemaakt. betere komen nog wel. ga zo eerst ff lekkr sleutelen om hem weer in orde te krijgen
betere foto's
me carbrateur verzameling
kijk die mooie pixels
schon motoblokje
dacht het omdat want deze gaat als de brandweer vergeleken met me oude rs en dat met 14mm. en met aanlopen heeft er meer compressie.