Haha, nouja ben wel wat gewent maar 500 word wel echt wat te veel denk ik.. :')

Denk dat een 300 sowieso leuker is hoor, daar niet van..

JA wel wat gewent, vandaar dat stoeprandje

Ja toch? heb de ervaring van achterover mieteren met een wheelie al gehad dus...

Ik heb wél vertrouwen in je hoor

een 450 is ook een uitkomst,

rijdt goed, je hoeft geen anti-wheeliebar achterop te beunen omdat ie toch nauwelijks omhoog wil.. EN ik heb er 1 staan die tekoop is

Een sxv ga ik nooit aan beginnen, heel leuk allemaal en mooie motors maar ik heb genoeg verstand in de restanten van mijn hersens zitten om te weten dat dat een slecht idee is...

Er is weinig leuker dan een CR500.

Hmm, nog 1 a 2 maandjes en dan gaat ie in onderdelen.. net een deal gesloten om mn vork met wielen te verkopen.. kon het bod niet afwijzen.

een maico 500/490/250 ? duhhhh?

was te verwachten met zo'n profielfoto
zullen we het gewoon op 500cc tweetakten houden?

hoe durf je te beweren dat maico geen 2 takten heeft gebouwd, integendeel er is daar nog nooit een 4 takt uit de fabriek komen rollen....

maico 700

zeg toch tweetakten?
lezen

die 700 is een slappe engelse kopie, daar moet je niet teveel verwachte, ze hebben de 500 cilinder van 86 gekopieerd en de boring vergroot, klopt geen zak meer van en het gebruikte alu is van veel te lage kwaliteit... verders hebben ze de voorraad foute koppelingsmanden opgemaakt die onze speciale k*t mof nog had liggen, maat van mand waar lager in loopt is fractie te groot en trekt krom... doe mij dan maar liever de oude 500 en dan de laatste cilinders, heb je std evenveel vermogen uit als zo'n schijt 700.. en je blok blijft heel.. wij hielden met de 500 waterkoeler 700 zabels bij maar weer ontopic neem ik aan

@sakertje: dacht dat je bedoelde dat 500 4 takt was omdat je het bij 2 takt wilde houden