uuuh volgens mij rond de 6,5-7k
Maar kan eigenlijk nog steeds niet geloven dat m'n gpr er nu zo bij staat

tis een kut gevoel eh

Ik schakel als die warm staat rond de 7 a 7,5 k maar was een benieuwd rond welk toerental jij schakelde aangezien er niet zoveel begrensd rijden met een My of gpr soms trek ik hem ook door tot 8 maar denk niet dat het sneller is

dan hoor je hem echt iets doen... en dan denk je, meer herrie dus harder maar nee

ken het gevoel

3 jaar op begrensde brommers gereden, dan weet je het wel

voor je gevoel gaat die sneller mar denk juist het tegenovergestelde Ach dan zijn alle spinnenwebben er uit

zolang ik in de stad rij vind ik het niet zo erg (oke trekken doet hij niet, en van een powerband heb ik als het ware nog nooit gehoord ) maar het voordeel is dus dat ik niet zo zeer op hoef te letten voor de politie Maar als je buiten de stad komt bijv op een dijk dan zie je genoeg bochten maar daar rijd je " volgas " doorheen.... en dan stellen ze nog steeds niks voor

whhaah die topic titel... aanval van paard.. zie je niet vaak op een brommerforum:P

maar het is helaas wel zo

zonde zeg, hopelijk word ie niet economisch TL verklaard, want zon tankkap kost toch heel veel, en als er dan nog is kappen bij komen voorkuipframepje

weet iemand zo wanneer iets officieel total los is? Was toch een bepaald percentage van de dagwaarde?

bij me broer ze oude motor, kwam de reparatie kosten boven dagwaarde uit en toen is ie economisch tl verklaard.
maar denk dat bij jou het geval niet is hoor

als de schade hoger is als de dagwaarde

Dus kan ng redelijk gevaarlijk worden ,, tank is al 1000 euro en dan ng de rest en alles is niet goedkoop

voor een malossi gpr is tank "slechts" 618 euro normale kleuren 407 euro

aprilia zijn dus duurder
Nog altijd niet goedkoop eigenlijk

en da krijg je ook echt alleen de tank "kap" ...? das wel heel bizar.. al zijn ze voor tzr's ook 500 geloof ik..