Huh hoe de fuck kan dat. Mijn standaard pijp was te klein voor de uitlaatpoort van de DR80. Nu wil ik weten wat de diameter is van jouw uitlaatpoort.

Eindconus is iets dicht gekoold, maar klinkt nog redelijk

Ik ga het nu even opmeten, tenminste als ik de schuif kan vinden.

Ik heb het even nagemeten voor je.
Normale uitlaat: binnendiameter 28mm buitendiameter 32mm
Am6 uitlaat: binnendiameter ??? buitendiameter 25 mm (25mm is ook uitlaatport ori cilinder)
SCR Corse: binnendiamter 30mm buitendiameter 35mm
DR80 uitlaatpoort: 28mm dus past geen enkele uitlaat.
Ik heb dus een verloop stukje van 28 naar 25 mm. (buitendiamter)
Heb ik gewoon gekocht bij bromfietsshop
Nu heb ik dus voor die dr80 + corse een verloop stukje nodig van:
van 30mm naar 28mm (buitendiameter)

stukje buis met buitendiameter 30 en een wand van 1mm erom drukken.

ik kijk morgen ff op de zaak of ik zoiets heb.

ik heb het geld binnen , ik zal het morgen opsturen.

in de corse zitten ook 2 kleine deukjes. Zijn echt heel klein hoe kan ik die het beste eruitkrijgen???

Verhitten en daarna met de compressor er lucht op blazen was een manier dacht ik

En dan natuurlijk 1 kant wel luchtdicht afsluiten.

Water erin en in diepvries leggen, alleen roest het daar volgens mij wel erg van.
En vaak checken anders scheurt je uitlaat wel over de hele lasnaad gok ik. Bevriezend water heeft best wat kracht.

zucht^^

een keer met een tank van een tsx gedaan, nou der zat geen vorm meer aan.

Ik heb toch maar besloten om iemand anders de uitlaat te laten opknappen.
Door dezeflde persoon die ferdinand's uitlaat heeft opgeknapt.

bij nik (derbievolimited)?

hij doet het wel goed, alleen na de tijd ff de lasnaden checken. ik heb 1 las waar ik mijn twijfels over heb en die laat ik nog ff nalassen.

Bovenlangs is toch beter aangezien je dan nog gewoon ground clearance hebt. Kan je iig normaal over een drempel en hoef je niet af te remmen zoals een buikschuiver of SCOOTER dat wel moet doen. Scr pijpen heb je ook bovenlangs.

Ok.