leveren gewoon weinig vermogen std. en mensen vinden ze beun enz

ze hoeven opzich niet groot te zijn, als ze de wind maar buigen

edit: die van mij had je tot een heel stuk boven de handkap minder wind, puur omdat de luchtstroom door die dingen afgebogen wordt

Welke MT is er nou nog standaard...
En voor de prijs van een 2e hands Senda heb ik een zga nieuwe MT die niet/nauwelijks waarde verliest.

een std senda rijdt bijna alle 50 cc mt's eruit. is gewoon een feit. niet over te twisten.
ik zeg niet dat ze slecht zijn. maar veel mensen hebben dan liever een blokje dat std al snel is zoals am6 of derbi + dat als ik een crosser wil ik toch liever water koeling heb

Nou, aangezien je toch maar 45 mag, heb ik liever een 4-bak dan een 6-bak.
Waterkoeling is op een MT ook te bouwen. Zeta 70cc LC setje erop en gaan.

En mijn MT5 was met 50cc sneller binnen de bebouwde kom dan een 50cc Senda..
En dan had ik nog maar een immi 50 met Jamarkut auspuff

face-it mt is gewoon minder snel dan derbi of am6.
mt heeft zeker voordelen. maar snelheid is er niet 1 van.

Joah, dat AM6 en Derbi sneller is weet ik ook wel, maar dat was de nederlandse wetgeving toendertijd, een fabrieks HM167 blokje doet 80km/u, wind mee of wind tegen, maakt niets uit.

Dat waren de blokken uit zwitserland waar ze gewoon "ontgrensdtdtdtd" mogen lopen.
Maargoed, die Derbi blokken etc vallen weer in het niet in vergelijking met een GT4 MTX-R blokje, die lopen 95 met originele lege pijp..

maar daar hadden we t niet over

ik durf zelfs te beweren dat een senda sterker frame heeft dan een mt. alleen als een mt doorbuigt is er weinig aan de hand

Ik durf makkelijk te beweren dat een goed opgebouwde MT het vele KM's meer uithoud dan een Senda of AM6je.

Heel jammer dat Honda niet weer eens een leuke brommer uitbrengt met een 2t blokje, met dezelfde kwaliteit als vroeger.

dat kan best zo oud zijn de am6 of derbi blokjes gewioon nog niet.

en dat heb ik ook zeker nooit beweerd.

HM is de nieuwe honda he. met am6 blokje.
maar de am6 en derbi enz presteren gewoon meer. en daar lever je betrouwbaarheid van de krukas en cilinder op in. maar de versnellingsbak is gewoon goed.
4 of 6 bak valt over te twisten, maar ik vind het gewoon fijner wat meer versnellingen. en anders gewoon zo vertanden dat je alleen de 1e 4 gebruikt

HM is NIET de nieuwe Honda, dat is namelijk Honda Montesa, en dat is geen echte Honda.

Dit is geen chattopic.

ouwe verrekling

Dat is gewoon een sticker

Joah, kan het niet goed zien, heb niet zo'n joekel van een scherm zoals jou

MT! altijd vet!
ik heb nog een mb8 blok met 110 malossi voor je als je wil