Wat was het toch een beest Andere pijp en zwarte brug en hij was

Vond het zeker een mooi machien, maar vind mn evo vetter, en hij rijd ook 10 keer beter

Mag je toch ook wel verwachten van een brommer van zo'n 3700eu.

Zekers

Behalve de koppeling was er verder niks mis met de kawasenda

Je bedoelt het magische-koppelings-hevel-wat-zomaar-zonder-reden-kapot-is-gegaan-in-waldo's-schuur?

@Waldinator: Ik heb jou ketting pons nodig

Hahaha, ik weet echt niet hoe dat hevel bolletje is afgebroken

Maar Ritske heeft t volgens mij voer de stelbout, die was stuk, dus zaten er gare ringetjes tussen, dus dat was beun

@ritske: is goed, morgen meenemen?

Dat was ook gay, maar dat m@g!sch€-hälvérïng-v@n-de-h€v€l was ook wel vreemd En morgen meenemen? Ik ben het 2e uit Zeg maar wanneer ik hem moet halen.

Kleine update; ik heb inmiddels de 1000km gepasseerd en ik heb de bak olie vervangen voor agip 10w40, schakeld gelijk echt een stuk beter. Ook zit de tsubaki ketting er op en is hij weer helemaal goed lopend, hij liep eerst vrij hoog in toeren na wat gasgeven, de luchtschroef staat nu 1 slag open en het probleem is daarmee opgelost

Zijn er nog suggesties wat ik er nog aan kan veranderen? Snelle pijp en andere voorkant niet iig

Ik zat te denken aan een carbon gianelli demper, die vent ik altijd erg mooi staan, ik weet alleen niet of die passen, en word het geluid er mooier van?

Hoe hard loopt hij nu?

Ik heb nu voortandwiel 11 erop zitten, en dan gaat hij op eigen kracht 73 ongeveer. Dit weekend nog ff 12 proberen, of dast wat lekkerder rijdt

Conti demper is pas te maken als je de gaten die nu in je ori tailpijp zit wat uitboord. Dus de gleven wat langer maakt, tot zover dat de steek overeenkomt!

Hmm oke, dat is nog wel te doen, dan nog iets, denk je dat mijn geluid er mooier/harder van wordt?

Harder zeker, en harder = mooier