nou vind ik toch anders, schakelt niet lekker, en ik moet heel men been omhoog trekke om naar boven te schakelen

Je zou maar moeite moeten doen.

beter niet, rijden moet fijn zijn, niet een marteling

Onzin, zundapp schakelt heeerlijk relaxt, kwestie van goed je bak afstellen, en normaal kunnen schakelen, bij een derbi/am6 honda heb je een trap bak, bij een zundapp een heerlijk relaxte bak

tis wat je wil. Derbi schakelt heel licht, dat is wel prettig, maar bij am 6 voel je wat je doet, daar ben ik wel van gecharmeerd. Alleen die 6 vliegt er nog wel eens uit, daar moet je m wel stevig indrukken, en dat is niet zo best voor je schoenen

oh , ik vond honda juist fijner schakelen dan am6/derbi maar dat zal dan persoonlijk zijn.

Honda vinden heel mensen fijn schakelen omdat het zo licht gaat. Is ook wel fijn, maar je voelt niet wat de bak doet, en dat vind ik erg fijn. Vandaar ook mijn bezwaren tegen drive-by-wire, en dat soort onzin.

ik vond wel dat je bij honda het voelde dat je schakelde maar veel strakker , een R6 schakelt zelf nog fijner dan mijn am6 lol.

Een R6 blok is ook op alle punten beter dan een am6 blok ja, dus dat die beter schakelt verbaast mij niks.

Een zundpp moet je rustig in de versnelling zetten, je moet de kogels door je schakelpedaal voelen rondraaien en je tandwiel precies op het juiste moment eroverheen schuiven, of je kan dit of je kan dit niet

Brengt het gevoel van de koppeling van de 7810 terug

hehe, doet me denken aan ons ouwe deutz D25 S je
of de daf 45 van het rallyteam, of de daf cf van me werk, die hebben dat ook bij de 1 en de achteruit :')

Ach het kan ook anders, met een GS schakeklok en trekspie, dan kan je zo schakelen (krijg ik er nu ook in) maar mijn blokkenman maakt deze setjes, en doet ze helaas niet aan iedereen weg
Rob heb ik wel vaker wat over neergezet, 23pk in zijn dappie en in zijn 50cc zit al 19.2pk met 20mm carburateur


Link

ja of je je teen naar boven moet drukken of letterlijk je voet van het pedaal moete hale om naar boven te moeten drukken zit wat versschil in en ik moet hem echt ver drukken or

lolz... lpedaal lager zertrten vrieend