en geen kentekens

En al doet ie t niet, niet jouw probleem...

Nee, heb zelf ook met soortgelijke uitlaat gereden op mhr80, de kracht van je uitlaat begint waar je cilinder eindigt, dus eerst heb je een powerband van je cilinder en daarna van je uitlaat zegmaar, hierdoor voelt het meer als gewoon koppel aan als echt een powerband, vond het zelf echt bout rijden ook al maakte het wel 15000 toeren toen, maar 12500 toeren met een powerband was een stuk leuker vond ik.

Met zo'n gia street/malossi rep + mhr80 + 21mm met 15-53 zit je op 120 ongeveer als topsnelheid en het trekt leuk op, met zo'n PR of team pijpje ligt je top misschien rond de 130/135 met dezelfde 15-53 maar echt lekker optrekken doet het niet.

als je dan een keer op de roller moet, zorg je er gewoon.....

Ik heb zelf met mhr80 en metrakit pro race gereden en het rijd machtig fijn.
Ik had juist niet dat je 2 keer een powerband had. Jij hebt et over een soort gelijke uitlaat, welke uitlaat had jij er onderhangen dan?
Ik reed nooit 15.000 toeren, dat redde ik niet eens. K reed trouwens 13-53 met max top: 130

Heb ff lopen rekenen en als jij werkelijk 130 met 13-53 ging moet je wel degelijk 14500/15000 toeren draaien en heb je ook ooit met een andere uitlaat gereden die er wel op hoorde? Dat verschil in power merk je echt heel erg goed.