Tegenwoordig race ik met dit ding af en toe,

20 augustus zelfs meegedaan in Hierden tijdens het Motorspektakel,
met het puchforum een leuke puch race kunnen houden in diverse klasses (50,70 en specials)
ik deed mee in de spe.. grapje, 50cc ! aantal foto's ;






tegenstanders.. sobw machines links (die gele kon ik bijna bijhouden )

Link




laatste manche, laatste ronde, laatste scherpe bocht.. die bocht kan ik wel met 70 nemen joh! dus niet ;

helm op een snor-damesbrommer
falert

en ik maar denken dat je over mn motorpak zou beginnen..

Kan niet alles opmerken op me vrije dag he

ZUigerveertje is in een spoelpoort gehapt, spoelpoortje heeft een dupje, maar cilinder is verder nog glad.

wel is de cilinder flink versleten na 18.000 km (record met deze cilinders schijnt op 12k te liggen overigens)









maar, het liep nog hehe;


fillumpjee;

Link

naaaaais

Hahaha veeet!

zielige airsal.. ik las heel wat pagina's terug dat je een am6 ontsteking erop hebt zitten. is dit de orginele am6 ontsteking??

RSjoep, Ik denk van wel, de HPI voor AM6 is namelijk precies hetzelfde voor puch, zelfs dezelfde grondplaat als ik het goed heb.

grondplaat is idd hetzelfde alleen ging het mij om de draairichting, aangzien puch andersom draait en de ontstekingen bijde links zitten. dan zou die van de am6 dus achteruit ook kunnen draaien en de juiste voorontsteking kunnen hebben. als dat zou kunnen metsel ik het er bij mij ook mooi op

ben jij aan de racekees?

Link

joep, er zit gewoon een puch ontsteking op.

am6 ontsteking kan wel, moet er wel met de strobo worden afgesteld als het de andere kant op draait, vooronsteking is namelijk wel ff wat anders.

Ik kreeg het niet 100% werkend, misschien later

godver