ik zie roest enneh, heb jij nou iron cross ventieldopjes ?

Ik heb idd Iron cross ventiel doppies

maar de roest is idd niet te stoppen zowat, maar het spul gaat deze maand nog naar de coater toe! uiterlijk word weer hetzelfde denk ik, moet ik nog ff over nadenken

ow, roest zei je?



dit pijpje was 2 jaar geleden nog hagelnieuw

Oeh, Ries gaat demperschieten!

Als ik het in snelheid niet kan winnen, dan maar met dempers schieten he!

mwa roest op die uitlaat vind ik nog wel meevallen voor 2 jaar, heb ze erger gezien, zoals standaard tzr uitlaten die er na 3 maanden al uitzien alsof ze in de zee gelegen hebben

die leovince hierboven is inmiddels weer volledig kaal metaal. toch handig zown straalkastje. roest vloog er zo af

FREZUHH

70cc aangeschaft, redelijk snelle (sommigen halen er 12pk uit)

voor;



Toen de boel afgewerkt, de boel opgemeten en een beetje aangepast;



ook een ander, breder naaldlagertje;


timingen (deck=1,0)
168/122
blowdown van 23
werkelijke uitlaatpoortbreedte= 26mm

brommertje trekt straks net zo hard op als m'n rsje deed

Mogen jullie raden hoeveel de cilinder koste

Ga je met deze sprinten Ries?

€20,- ?

focking schnelle sprintur poeg met blouwe kenteken tog

haha vet een 70 zee zee op een snor

€18,25 nieuw in doos, compleet

@buxi, Ja, in jubbega staat deze puch weer vrolijk aan de start, nu met een re-de-lijk snel blokje

Whaha, kzat in de buurt toch
Netjeuhsss

Zoo.. dit fijne stalen rosje ligt weer eens in coma.. niet omdat ie teveel zoop, dat deed ie wel netjes opzich, maar het stottert, het kraakt, het maakt enge geluiden dus ik ga ik dit ding maar eens opknappen, nieuw frame/achterbrug/velgen/voorvork en motorrevisie.

frame verf ik waarschijnlijk in schoolbordverf, kan ik er lekker op krijten

Goedenavond,

Ik ben vandaag op m'n gemakje wezen klussen aan de puch, Bij mijn moeder thuis, normaal sleutel ik altijd bij m'n vader maar dit maal niet, betekent wel dat ik beperkte ruimte/gereedschap heb, maargoed! Dat gaat mijn pret niet bederven..Werkplekje opgeruimt, gereedschap klaar gelegd en begonnen..

allereerst blokje onder de puch vandaan, dit koste me 3 minuten precies, m'n huidige record van 4.28min. verbroken dus!



blokje eens op de 'werkbank' gelegd, eigenlijk een deel van stelling, maar bevalt me eerst prima.


zo, dan trekken we de cilinder eraf, en zien we dit;

Dat klopt dus niet

nu de cilinder er toch af ligt heb ik 'em gelijk maar schoongemaakt, kreeg alleen de uitlaatpoort niet roet-vrij.. dan maar even schoondremelen, maar van het éen komt het ander, dus gelijk maar getuned


Uitlaatpoort is zelfs een stuk groter als die van m'n K-star, zelfs een Gila74cc-uitlaatpoort is kleiner.. ook de spoelpoorten zijn hierop aangepast.

timingen liggen op;

deck=0,8
uitlaatpoort=169,23
spoelpoorten liggen nu alle 2 op 120.68
blowdown= 24,3
werkelijke uitlaatpoortbreedte= 26.5mm
beetje breed misschien, maar de poort is erg rond dus no-problem.

(en zowel, ik heb nog 2 airsals liggende )




Morgen(ahum,straks) ga ik bezig met de aanpassingen van het frame en wat spulletjes stralen.