dat is vaak omdat ze niet goed bij de koppeling kunnen of het te druk hebben met andere dingen

echt vette brommer trouwens

pardon.. een carburateur is zeker wel van belang bij vermogenstoename.

'tuning' is afstemmen.. zorgen voor een goede combinatie.. persoonlijk vind ik 21mm alsnog speelgoed en zou ik voor een 26mm dell'ortho gaan (goed afgesteld rijd dat nog zuiniger dan een 21 ook)

wel raar dat als je gaskabel breekt niet meer kan koppelen

Blijft 'n nette pro

scherp nick

ik heb vandaag de radiatorkappen en 2 zijkappen voor aan de achterkant gekocht, voor de prijs dat ik ze kon krijgen kon ik ze niet laten lopen . moet aleen nog ergens het achterspadbord opzoeken. na de examens ga ik de kappen spuiten en laten bestickeren denk ik. moet aleen nog kijken in welke kleur ik de kappen ga spuiten. zat zelf al te denken om ze misschien groen wit en te spuiten net als die d.m. ooit bij dat project had

wat voor kleuren zouden jullie de kappen spuiten, er komt bij deze kappenset waarschijnlijk een croskapje bij en voor het voorspadbord moet ik nog kijken. daar zit ik te twijfelen tussen een drd of een acerbis ofzoiets.
als er iemand een shop wilt maken mag dat natuurlijk

ik zou hem orginele kleur spuiten of subaru blauw.

de blauwe set hou ik ook gwoon, maar ik heb deze set om op te knappe en eens een x een andere kleur van te maken als normaal.

metallic Bordeaux rood

das ook mooi idd, maar of het bij een pro past. ik zou hem licht groen maken.

juist bij een pro

moet je eigenlijk eerst een shopje maken dan. Rood is wel super mooi en licht groen ook maar soms staat het ook voor geen meter bij die brommer.

die rood staat mooi op elke supermotard

en groen is zo sjonnie, behalve als het de groen van het broertje van rainman is

Arancio Atlas

denk dat dit wel mooi staat op een pro

http://www.autogespot.com/viewimages.ph ... 2007103355

team rs bedoel je zoiets