je hoopt toch weer een nieuwe hobby te hebben?

Na deze lange stilte heb ik eindelijk me tandwieltje 12 erop gezet en goh dit rijd beter... alleen moet me ontsteking vervroegt worden Het trekt niet lekker op of ik moet me koppeling verneuke XD

hoe weet je dat je je ontsteking moet vervroegen? Knallen uit de uitlaat?

****
dus hij moet vervroegd worden...
En proberen me powerband van de 9,5 -> 11,5k AF te halen iets eerder te laten komen. Aangezien ik nu vol met slippende koppeling moet rijden om hem in die 9,5k toeren te houden om hem weg te laten blazen ipv snorren. ( is niet goed, als ik dit zou blijven doen is me koppeling supersnel versleten)

wel goed afgesteld dan?
als je zonder je koppeling te late slippen optrekt, stottert ie dan ofzo?
want 9,5k is wel heeeel erg laat

nou als ik zonder de koppeling laat slippen valt ie buiten ze powerband en duurt het een uur voor je er weer in zit, geen stottering of zo... afstelling is wel prima
bartez + vluggejapie weten wat ik bedoel

hij is afgesteld idd.

alleen de ontsteking van TZR vanaf 2007 hebben ze "verlaat" dus de ontsteking staat nu heel laat, dit is standaard vanaf de fabriek. dat houd in dat hij van stationair naar +- 8K heel snel er heen schiet maar daarna icm de cdi begrenzing geen/ weinig power meer.
nu de cdi begrenzer eruit is. heeft hij nog steeds weinig power op de hoge toeren (alles boven de 8 a 9K) dus door de ontsteking te vervroegen (eigenlijk niet vervroegen maar weer terug zetten naar een normale stand..) hier door kan hij dus weer "normaal" rijden :)

jezus wat een leipe oplossingen verzinnen die spleetoogjes

ja vertel mij wat :S.

gevolg hier van is wel dat je (mede door die korte vertanding) hard trekt. maar geen top/uitloop hebt :S.

dus hij is op de weg gewoon niet verder te schoppen dan ongeveer 57 op de teller.

dat is het nadeel van deze standaard setup

je hebt gewoon foooking lichte vertandig zei k je tochh, douw een vtw 13/14 ofzo
nu schakel je zeker om de seconde ofzo

combinatie 13 a 12 voor en ontsteking op "normaal" zetten zou perfect zijn :)

13/43 + max vervroegt is perfect

juuuuisst
k wil nix zeggen maar 11/47 is ook een lichte vertanding

Heb je daar wat meer info over? Zelf gedaan en echt werkend?
Nog nooit iets over gehoord
Hoe doe je dat?
Lijkt me wel lekker om idd wat feller op te kunnen trekken, nu vaak ook koppeling nodig om rap weg te komen bij een stoplicht.

ik hoorde het van mijn lokale scooterboer (scootercare) en toen ie dat zij verklaarde het wel het een en het ander.

de grondplaat (is de achterste plaat) achter je vliegwiel enz. zit vast met een aantal schroeven ik, meen 5. de schroeven zitten door een gleufje in de grondplaat. dus als je de schroefjes iets los draait kun je de grondplaat draaien. helemaal naar links is laat, helemaal naar rechts is vroeg. normaal is ongeveer in het midden. ze zeggen dat er zelfs een markering op zit waar "normaal" zou zitten. hier zet je alles weer vast en klaar. je hebt wel een vliegwieltrekker nodig.
LET OP; te vroeg en de cil. wordt te heet en loopt vast. late onsteking icm hoge toeren = meestal warmloper of vastloper.