Dan wens ik jullie alvast veel plezier.
Maar dan wel zonder mij.

Het blijft wel een tour natuurlijk he en gaan race maar 45 is wel erg langzaam

De snelheid voor DEZE rit, waar DIT topic over gaat, (dus nog lang geen ''race'') is al vanaf het begin af aan bekend.
Als het me te langzaam gaat rij ik de RS weer naar huis.
Uiteraard kan de (gemiddelde) snelheid ook omlaag, maar dan is het voor mij niet meer interessant om te komen.

Wat heeft het dan voor een nut om een meeting te organiseren als je toch alleen maar hard wil rijden met een snelheid waarmee je niet een groep bij elkaar kunt houden

Nogmaar een keertje dan; de snelheid is al weken bekend.
Als je de 70/75 niet haalt is het sowiso niet verstandig om je dan op te geven.

Gaat mij er om dat ik nog één mooie en goede rit met deze brommer ga maken, voordat ik hem te koop zet.
Maar die route kan ik uiteraard ook alleen rijden als de snelheid, na 46 pagina's, opeens een probleem word.

De mensen die deelnemen weten dat er geen ''max'' snelheid is. Kan je dit niet bijbenen, dan is het niet verantwoord om mee te gaan.

We zullen uiteraard niet heel de route 100 kmpu gaan rijden, maar enige snelheid in je brommertje is meer dan gewenst.



@ Emanuel.

Maar niet zonder mij!

Zolang het maar geen epen tour slomekutten die de berg niet opkomen zooi wordt

ja dat zijn al die kut snor scooters en wheely'ende josti's

Vandaar dat er ook eisen worden gesteld zodatde groep het WEL bij kan houden.

*gaat snel zijn 150cc NSR in orde maken*

Ik ga er ook vanuit dat iedereen makkelijk 75 km/h kan halen

Maar toch, we moeten ook wel afstand van elkaar houden enzo, en niet iedereen durft bochten even hard te nemen
Daardoor remt de een meer af dan de andere, waardoor die erachter nog meer moet afremmen en voor je het weet raken we elkaar kwijt.

Zullen we dan vooraf wat dingen afspreken om dat te voorkomen?
zo van, bij bepaalde afslagen even mensen tellen, en dan weer door razen tot de volgende.
Want de wegen die we gaan afleggen, lijken me vrij vanzelfsprekend qua richting, alleen wanneer er dus t-splitsingen komen efkes wachten?

lijkt me goed plan, vorige keer waren we elkaar ook al kwijt geraakt

en die 2landgravers ook

lijkt mij heel verstandig...
het is opzig wel logisch dat er een lange sliert vormt als we aan het rijden zijn en bochten pakken.
Maar als we ff ergens wachten zodat de sliert niet te lang wordt is wel handig, anders komen er ook auto's tussen ons in

Laten we het voorbeeld nemen van Maxime, ''een race''.
Daarbij is het in het begin effe zoeken naar je plekje in het peloton.
Zorda iedereen is gesetteled op zijn positie verwacht ik geen problemen meer.
En die mensen uit Landgraaf zijn we kwijtgeraakt omdat die zich pas later bij ons aansloten, en met onbetrouwbare brommers. We zijn toen ook teruggereden en ik heb ook tegen Mathias gezegd dat ik ze graag wou helpen met gereedschap etc, maar we hebben ze toen niet meer gevonden. Maar dat waren sowiso geen ''officiele'' deelnemers. Niemand had toen iets in de gaten.
En vorige keer reden we 95% van de rit in Nederland. Deze keer word het circa 80-85% Wallonie waarop we ons gaan richten. En omdat daar 70 of 80 km/p.u. wegen zijn, (soms ook 90) houd ik me ook aan die snelheden. Want de Walen rijden daar zelf overal 90 a 100km/p.u. Dus voor je eigen veiligheid kun je maar beter met het verkeer meekomen. zeker in Wallonië. Maar dat hebben we de afgelopen 46 pagina's al vaker vermeld, dus dat moet nu wel duidelijk zijn.
Iedereen de meerijd krijgt van tevoren mijn telefoonnummer, tenzij je dat al hebt. Effe wachten bij sommige kruispunten is geen probleem, maar na een tijdje zullen we onze ''groeps-snelheid'' heus wel vinden en raken we allen in een (redelijk) comfortabel ritme.