ik kan het rendement wel gaan uitrekenen, ik weet alleen niet welke generator erbij wordt gebruikt en dus welke verliezen er naast de aandrijflijn van de auto plaats vinden.

alleen dat t koelsysteem van ene brommertje tot 70/80 graden gaat en frituur toch minstens 180 graden moet zijn. misschien denk jij als halve belg daar anders over, maar 80 graden is zelfs voor de zuiderlingen te laag.

auto max een keer, wat zal t zijn 20 % rendement?

gaat 18,4 pk verloren op overbrenging naar de wielen dankzij de awd aandrijving. omgerekend is dit nog geen 10% van het totale vermogen geleverd op de motor

halve belg? Ik kom met alle pauper limbo's op je stoep schijten Mss langs de bocht daar wil hij nog wel goed warm worden. Een spiraal daaromheen draaien en gaan.

Ligt eraan vanuit welk opzicht, die subaru heeft ongeveer 200kW aan de krukas, de verdere aandrijflijn heeft eens 80-90% rendement.
Henri heeft het wel op een papiertje staan.

Edit: hij was me al voor

Ga ergens anders impliciet posen met je awd.

Ga ergens anders impliciet huilen omdat je geen auto hebt.

energie aan brandstof in -> vermogen output motor

denk dat je bij iets van een benzine opgefokt blokje blij mag zijn met 20 %

ja, alleen we kijken niet vanuit dat opzicht, die 20% is de 200kW
huidige middenklasser benzineblokken hebben rond de 25% rendement, de echte verfijnde motoren (oa bmw) gaan al richting de 26/27

Doe ik niet, ik erger me aan die autist.

Idd, omdat ie een auto heeft, jij niet.

Ik ga even een Jesse doen;
Je snapt het niet, hè?

Je snapt het zelf niet, je bent gewoon stikjaloers.

Begint het weer

Ontopic.